Bonjour à tous et bienvenue sur ToileF1 pour suivre avec nous la première séance d’essais libres du Grand Prix de Grande-Bretagne à Silverstone. La météo est plutôt incertaine mais il fait vrai avec 14°C seulement dans l’air, 22°C sur la piste une humidité de 57% et une vitesse du vent de 4.7m/s.
Ça y est, la séance démarre et tous les pilotes quittent leur stand pour effectuer un tour d’installation afin de vérifier que tout fonctionne bien sur la voiture. Lewis Hamilton en profite pour saluer le public britannique.
Vingt minutes après le début de la séance Sébastien Buemi, seul en piste, réalise le premier tour chronométré en 1:32.168 et poursuit son effort. Il améliore d’ailleurs ce chrono de trois secondes pleines dans le tour suivant avant d’être rejoints par les pilotes Toyota.
Les stands se vident peu à peu et c’est à l’assaut du 1:22.890 de Jarno Trulli que les pilotes se lancent mais le faible niveau d’adhérence apparent leur rendent la tâche difficile.
Les pilotes Ferrari sont en forme et hissent leurs F60 aux deux premières places mais Nico Rosberg mène la charge et s’empare du meilleur temps en réalisant un 1:22.159, suivi de près par Fernando Alonso.
Presque tout le monde est en piste désormais et, alors que Felipe Massa se plaint de la température de ses freins, Mark Webber met tout le monde d’accord en bouclant un tour en 1:21.726 mais Nico Rosberg s’empresse de l’en déloger.
C’est un véritable festival des pilotes Red Bull qui se disputent la première place à coup de dixièmes de secondes. Webber est le premier à passer sous la barre de la minute vingt-et-un en réalisant un très beau 1:20.865.
Après près d’une heure d’essais, Jenson Button s’élance enfin pour réaliser son premier tour chronométré. Le britannique connaîtrait-il des problèmes sur sa monoplace ? A contrario, la BGP001 de Rubens Barrichello marche à merveille, le brésilien se classant deuxième derrière Trulli qui, en piste depuis un moment, améliore tour après tour.
Button semble déterminé à rattraper le temps perdu et améliore allègrement ses chronos. Il s’empare d’ailleurs du meilleur temps pour quatre-vingt dix-huit millièmes de secondes en bouclant le tour en 1:20.487.
La RB5 d’Adrian Newey fait des merveilles et tient la dragée haute à la Brawn. Les nouveautés apportées semblent efficaces puisque Webber chipe la première place à Button en battant son chrono de deux dixièmes de seconde.
Et il n’en reste pas là, il passe la barre de la minute vingt : 1:19.682 ! Sebastian Vettel rejoint son coéquipier en haut de la feuille des temps et pointe à quatre dixièmes de secondes. Les Red Bull sont vraiment en forme !
Alors que les paddocks s’agitent au rythme des apparitions de Max Mosley et Bernie Ecclestone, les pilotes s’occupent de la piste et Vettel, sur le point de battre nettement le chrono de son coéquipier, a dû couper son effort dans le troisième secteur car gêné par une Sébastien Buemi.
Le pilote allemand est sur une autre planète et, bien que gêné par le trafic dans le dernier partiel, parvient à déloger Webber de la première place avec un superbe 1:19.400.
Le drapeau à damiers a été présenté aux pilotes qui rentrent aux stands. Red Bull a dominé cette séance avec Vettel et Webber aux deux premières places. Ils sont suivis de Button, Barrichello, Alonso, Massa, Trulli et Hamilton.
Pos Pilotes Equipes Temps Ecart Tours
01 S. Vettel RBR 1:19.400
02 M. Webber RBR 1:19.682 + 0.282
03 J. Button Brawn 1:20.227 + 0.827
04 R. Barrichello Brawn 1:20.242 + 0.842
05 F. Alonso Renault 1:20.458 + 1.058
06 F. Massa Ferrari 1:20.471 + 1.071
07 J. Trulli Toyota 1:20.585 + 1.185
08 L. Hamilton McLaren 1:20.650 + 1.250
09 N. Rosberg Williams 1:20.815 + 1.415
10 G. Fisichella Force India 1:20.838 + 1.438
11 A. Sutil Force India 1:20.913 + 1.513
12 H. Kovalainen McLaren 1:21.029 + 1.629
13 N. Heidfeld BMW Sauber 1:21.103 + 1.703
14 K. Räikkönen Ferrari 1:21.179 + 1.779
15 S. Bourdais Toro Rosso 1:21.384 + 1.984
16 T. Glock Toyota 1:21.386 + 1.986
17 K. Nakajima Williams 1:21.489 + 2.089
18 N. Piquet Renault 1:21.525 + 2.125
19 S. Buemi Toro Rosso 1:21.590 + 2.190
20 R. Kubica BMW Sauber 1:21.801 + 2.401
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